5 Symptome einer schlechten AC-Kompressorkupplung, Standort und Austauschkosten
Inhalt
- Symptome einer schlechten AC-Kompressorkupplung
- Höhere Kabinentemperaturen
- Laute Geräusche
- Kupplung stoppte in Bewegung
- Unfähigkeit, Luft ein- oder auszuschalten
- Auslaufendes Kältemittel
- Position der AC-Kompressorkupplung
- Die Funktion einer AC-Kompressorkupplung
- Testen der AC-Kompressorkupplung
- Überprüfen Sie die Kupplung
- Sprungkompressor
- Austauschkosten für AC-Kompressorkupplung
Wenn die Auto-Klimaanlage nicht ordnungsgemäß funktioniert, können mehrere Probleme auftreten. Es ist jedoch wichtig, die Möglichkeit einer schlechten AC-Kompressorkupplung nicht zu übersehen.
Bei so vielen beweglichen Teilen des Kompressors kann es schwierig sein, herauszufinden, welches defekt ist, aber es ist möglich, die Kupplung einzugrenzen. Hier sind einige Anzeichen dafür, dass die AC-Kompressorkupplung ausgefallen ist.
Symptome einer schlechten AC-Kompressorkupplung
- Höhere Kabinentemperaturen
- Laute Geräusche
- Kupplung stoppte in Bewegung
- Unfähigkeit, Luft ein- oder auszuschalten
- Auslaufendes Kältemittel
Höhere Kabinentemperaturen
Immer wenn die Kabinentemperatur unerwartet ansteigt, können Sie sich einen defekten Kompressor ansehen. Eine beschädigte Kupplung führt zu Fehlfunktionen des Kompressors, da er den Kältemittelfluss nicht mehr regulieren kann.
Natürlich kann die höhere Kabinentemperatur auch mit einem Mangel an Kältemittel zusammenhängen. Daher ist es wichtig, das System ordnungsgemäß zu diagnostizieren.
Laute Geräusche
Wenn Sie die Klimaanlage einschalten und ein lautes Geräusch hören, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Kompressorkupplung ausfällt. Der Kompressor enthält wie der Motor mehrere bewegliche Teile.
Wenn die Kupplung oder ein anderes bewegliches Teil ausfällt oder festsitzt, sind Geräusche eine häufige Beschwerde. Ein abgenutztes oder undichtes Lager kann jedoch auch ein hohes Quietschen erzeugen. Andererseits wird ein ergriffenes Lager ein Schleifgeräusch erzeugen.
Da es so schwierig ist festzustellen, welcher Teil im Kompressor defekt ist, ist es oft am besten, den gesamten Kompressor auszutauschen, als eine Reparatur zu versuchen.
Kupplung stoppte in Bewegung
Durch die Kupplung kann die Kompressorscheibe in den Motor ein- oder ausgekuppelt werden, um sicherzustellen, dass er nur dann läuft, wenn er sollte. Wenn die Kupplung blockiert, kann die normale Aktion nicht fortgesetzt werden.
Schauen Sie bei laufender Klimaanlage auf die Vorderseite des Kompressors, um festzustellen, ob sich die Kupplung dreht.
Unfähigkeit, Luft ein- oder auszuschalten
Wenn die Kupplung defekt ist, kann der Kompressor aktiviert bleiben, sodass die Klimaanlage nicht ausgeschaltet werden kann. Dies ist nicht gut für die anderen AC-Komponenten und kann zu größeren Problemen führen.
Es kommt jedoch viel häufiger vor, dass die Kupplung bricht und es unmöglich wird, stattdessen die Luft einzuschalten. Ohne Kupplung erhält der Kompressor keine Leistung vom Motor, sodass Sie keine Klimaanlage mehr haben.
Auslaufendes Kältemittel
Wenn die Kompressorkupplung bricht, kann auch das Lager im Kompressor beschädigt werden. Es ist zwar nicht üblich, dass aufgrund einer ausgefallenen AC-Kompressorkupplung Flüssigkeit durch die vordere Dichtung austritt, dies ist jedoch nicht ungewöhnlich.
Überprüfen Sie den Kompressor, um festzustellen, ob Anzeichen dafür vorliegen, dass Flüssigkeit durch die vordere Dichtung austritt.
Position der AC-Kompressorkupplung
Die AC-Kompressorkupplung befindet sich vor dem Kompressor. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, rastet die Kupplung ein und dreht sich während des normalen Betriebs.
Um den Wechselstromkompressor zu finden, schauen Sie auf die Vorderseite des Motors, wo sich das andere riemengetriebene Zubehör befindet.
Die Funktion einer AC-Kompressorkupplung
Die AC-Kompressorkupplung ist dafür verantwortlich, Energie vom Motor umzuwandeln und an den Kompressor abzugeben. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, rastet die Kupplung ein und beginnt sich zu drehen, um die Kraft zu übertragen.
Die Kompressorkupplung verhindert auch, dass die Klimaanlage ständig läuft. Wenn es die ganze Zeit lief, würden Sie eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs bemerken und häufiger abgenutzte Klimakomponenten haben. Dies würde auch den Motor übermäßig belasten.
Testen der AC-Kompressorkupplung
- Überprüfen Sie die Kupplung
- Sprungkompressor
Es dauert nicht lange, um herauszufinden, dass die Kupplung des AC-Kompressors schlecht ist und Sie nur ein paar einfache Werkzeuge benötigen.
Überprüfen Sie die Kupplung
Schauen Sie sich die AC-Kompressorkupplung an. Möglicherweise benötigen Sie eine Taschenlampe, um sie gut zu sehen. Meistens, wenn die Kupplung ausfällt, werden Sie Verfärbungen oder einen verbrannten Bereich sehen.
Die Kupplungsscheibe bewegt sich entlang flexibler Gummiisolatoren, die es ihr ermöglichen, sich zu bewegen. Wenn die Hitze intensiv wird, beginnt sie zu schmelzen und hinterlässt eine rostige Farbe. In diesem Fall müssen Sie den gesamten Kompressor austauschen.
Sprungkompressor
Wenn Sie keine offensichtlichen Anzeichen dafür sehen, dass die Kompressorkupplung defekt ist, können Sie sie zur weiteren Diagnose überspringen. Ziehen Sie den Kompressorstecker ab und installieren Sie die Überbrückungsstecker am Elektromagneten.
Sie benötigen ein Drahtcrimpwerkzeug, da die Anschlüsse klein sind. Verlegen Sie die Kabel zur Autobatterie. Ein Kabel sollte an den Minuspol der Batterie angeschlossen werden, während der andere die positive Seite berührt.
Wenn Ihr Elektromagnet gut ist, schaltet sich die Kompressorkupplung ein. Entfernen Sie das Pluskabel, um die Kupplung zu lösen. Sie können diesen Vorgang mehrmals wiederholen, um sicherzustellen, dass die Kupplung ordnungsgemäß funktioniert.
Jedes Mal, wenn Sie die Kupplung aktivieren, sollten Sie hören, wie sie einrastet. Wenn dies nicht wie geplant funktioniert, hat der Kompressor möglicherweise einen defekten Magneten, der ausgetauscht werden muss.
Austauschkosten für AC-Kompressorkupplung
Die Kosten für den Austausch der AC-Kompressorkupplung liegen zwischen 700 und 1000 US-Dollar. Die Arbeitskosten liegen in der Regel zwischen 150 und 250 US-Dollar, der neue Kompressor zwischen 450 und 850 US-Dollar. Es wird normalerweise nicht empfohlen, die Kompressorkupplung auszutauschen, sondern einen ganz neuen Kompressor einzubauen.
Da der Kompressor einer der Hauptteile der Klimaanlage ist, ist er ein teurer Teil, wahrscheinlich der teuerste des gesamten Systems. Es ist jedoch nicht schwer zu ersetzen.
Wenn Sie vorhaben, Ihr Fahrzeug weiter zu fahren, ist der Austausch des Wechselstromkompressors ein Kinderspiel. Sie möchten jedoch keine Abkürzungen nehmen und nur die Kupplung austauschen, um später herauszufinden, dass ein anderes Teil defekt ist und Sie trotzdem einen neuen Kompressor benötigen.
