10 Ursachen für einen Leistungsverlust eines Autos beim Beschleunigen
Inhalt
- 10 Ursachen für einen Leistungsverlust eines Autos beim Beschleunigen
- Verstopfter Kraftstofffilter (sowohl Diesel als auch Gas)
- Verstopfter / verschmutzter Luftfilter (sowohl Diesel als auch Gas)
- Verstopfter Katalysator oder Partikelfilter
- Fehlfunktion des MAF-Sensors (Gasmotoren)
- Fehlfunktion des Sauerstoffsensors (Gasmotoren)
- Fehlerhafte Einspritzdüsen (sowohl Diesel als auch Gas)
- Kraftstoffpumpe (Gasmotoren)
- Abgenutzte Zündkerzen (Gasmotoren)
- Schlechte Zylinderkompression (sowohl Diesel als auch Gas)
- Fehlerhaftes Leck des Turboladers / Ladedruckrohrs (sowohl Diesel als auch Benzin)
Wie alle mechanischen Ausrüstungsarten dieser Welt können auch Autos beschädigt werden.
Wenn einer der wichtigen Teile des Motors Ihres Autos abgenutzt oder beschädigt ist, besteht eine große Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Auto beim Beschleunigen an Leistung verliert.
Ihr Automotor bekommt möglicherweise nicht genug Kraftstoff oder es liegt ein Problem mit der Stromversorgung des Motors vor.
In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Gründe diskutieren, warum ein Auto beim Beschleunigen an Leistung verlieren kann.
Ein Auto kann aus verschiedenen Gründen an Beschleunigung verlieren. Hier sind einige der häufigsten Gründe, warum es an Leistung verliert. Diese Liste gilt sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren.
10 Ursachen für einen Leistungsverlust eines Autos beim Beschleunigen
- Verstopfter Kraftstofffilter
- Verstopfter oder verschmutzter Luftfilter
- Verstopfter Katalysator oder Partikelfilter
- Fehlfunktion des MAF-Sensors
- Fehlfunktion des Sauerstoffsensors
- Defekte Einspritzdüsen
- Kraftstoffpumpe defekt
- Geringe Zylinderkompression
- Defektes Turbolader- / Ladeleitungsleck
Dies sind die häufigsten Ursachen für diese Art von Problem.
Lassen Sie uns weiter darüber sprechen. Hier ist eine viel detailliertere Liste der häufigsten Ursachen, warum Ihr Auto beim Beschleunigen an Leistung verliert.
Verstopfter Kraftstofffilter (sowohl Diesel als auch Gas)
Ein Kraftstofffilter hat die Verantwortung, den Kraftstoff zu filtern, bevor er in den Motor und den Brennraum gelangt. Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist und der Kraftstoff nicht in der richtigen Menge in den Motorkammer gelangt, arbeitet der Motor nicht optimal.
Sie werden das Gefühl haben, beim Beschleunigen an Kraft zu verlieren. In diesem Fall sollten Sie zunächst Ihren Kraftstofffilter überprüfen.
Der Kraftstofffilter befindet sich im Motorraum oder in der Nähe des Kraftstofftanks im Kofferraum Ihres Autos. Wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, können Sie ihn von einem Mechaniker wechseln lassen, der Ihnen eine sehr geringe Summe berechnet.
Verstopfter / verschmutzter Luftfilter (sowohl Diesel als auch Gas)
Der Motor benötigt saubere Luft, um richtig zu funktionieren. Staub und andere Partikel können die Brennkammer beschädigen. Daher sollte die Luft, die in das System gelangt, immer sauber sein. Um dies zu gewährleisten, wird ein Luftfilter direkt vor dem Drosselklappengehäuse platziert.
Sobald sich die Drosselklappe öffnet, wird die Luft angesaugt und durch den speziellen Luftfilter geleitet, der die Luft von Staub und anderen schädlichen Partikeln reinigt. Der Luftfilter ist nach einigen tausend Kilometern defekt. Daher ist es am besten, wenn Sie ihn bei jedem Ölwechsel wechseln lassen.
Verstopfter Katalysator oder Partikelfilter
Der Auspuff entfernt alle schädlichen und unnötigen Gase aus dem Motor. Je früher der Auspuff diese Gase ausscheidet, desto eher kann der Motor die Verbrennung wieder aufnehmen.
Wenn das Auto Gase schneller ausscheiden kann als sie produzieren, läuft das Auto daher schnell und reibungslos.
Wenn jedoch ein Hindernis wie ein verstopfter Katalysator oder ein verstopfter Auspuff im Weg ist, verliert Ihr Motor an Leistung.
Fehlfunktion des MAF-Sensors (Gasmotoren)
Der Luftmassenmesser (MAF) misst die Luftmenge, die das Auto zum Beschleunigen benötigt. Sobald diese Messung erfolgt ist, werden diese Informationen an das Steuergerät gesendet, das die Drosselklappe anweist, entsprechend zu öffnen.
Wenn der MAF fehlerhaft ist und den Luftstrom nicht richtig misst, kann es zu einem ernsthaften Stromausfall kommen. Sensoren können durch Hitze und Staub abgenutzt sein. Regelmäßige Reinigung kann zur Verbesserung ihrer Funktion beitragen.
Fehlfunktion des Sauerstoffsensors (Gasmotoren)
Der MAF erfasst die Luftmenge, die in den Motor eintritt, und der Sauerstoffsensor misst die Anzahl der Gase, die aus dem Motor austreten. Es befindet sich daher im Auspuffrohr. Wenn die MAF-Werte mit den Werten des Sauerstoffsensors übereinstimmen, bedeutet dies, dass sich Ihr Auto in einem einwandfreien Betriebszustand befindet.
Der Sauerstoffsensor wirkt sich auch auf das Kraftstoffeinspritzsystem aus, sodass seine ordnungsgemäße Funktion für den reibungslosen Betrieb Ihres Autos erforderlich ist.
Wenn der Sauerstoff-O2-Sensor ausfällt, kann dies zu einem mageren Zustand des Motors führen, der dazu führt, dass der Motor beim Beschleunigen an Leistung verliert.
Fehlerhafte Einspritzdüsen (sowohl Diesel als auch Gas)
Kraftstoffinjektoren führen Kraftstoff in den Brennraum ein. Sie tun dies, indem sie Kraftstoff unter hohem Druck einfüllen, ähnlich wie bei einem Spray. Sie müssen die genaue Kraftstoffmenge in die Kammer sprühen, damit die Verbrennung stattfinden kann.
Wenn es sogar zu einer leichten Fehleinschätzung kommt, kann der Verbrennungszyklus unterbrochen werden, was zu einem Leistungsverlust und im schlimmsten Fall zu kaputten Nocken oder Kolben führt.
Kraftstoffpumpe (Gasmotoren)
Die Kraftstoffpumpe fördert Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor. Die Kraftstoffpumpe muss stark genug sein, um den Kraftstoff unter hohem Druck fördern zu können. Wenn der Druck niedrig ist, können die Kraftstoffinjektoren nicht die richtige Kraftstoffmenge in die Brennkammer sprühen, was zu einem Leistungsverlust führt.
Eine fehlerhafte Kraftstoffpumpe bereitet bei niedrigen Drehzahlen keine Probleme, aber wenn Sie nach einer schnellen Beschleunigung suchen, werden Sie möglicherweise nicht mehr weiterkommen. Kraftstoffpumpen haben normalerweise eine lange Lebensdauer, daher sollte die Überprüfung der Kraftstoffpumpe an Ihrem Auto nicht Ihre erste Maßnahme sein.
Abgenutzte Zündkerzen (Gasmotoren)
Die Zündkerzen sind Teil des Motors, was zu Problemen mit der Motorleistung führen kann. Sie erzeugen den Funken, der Explosionen in der Brennkammer verursacht. Ohne sie fährt Ihr Auto nicht einmal.
Wenn Sie die Stromversorgung verlieren, können in einigen seltenen Szenarien schlechte Zündkerzen ein Problem darstellen. Meistens werden Sie abgenutzte Zündkerzen bemerken, wenn Ihr Auto nicht funktioniert.
Wenn Ihr Automotor nicht wie gewohnt klingt, besteht die Möglichkeit, dass eine Zündkerze abgenutzt ist und das Auto mit einem Zylinder weniger als gewöhnlich läuft.
Schlechte Zylinderkompression (sowohl Diesel als auch Gas)
Die Zylinder eines Motors müssen dicht verschlossen sein, damit sie die Explosionen in sich aufnehmen können. Das Auto arbeitet nach diesem Grundprinzip. Wenn die Kompressionsrate hoch ist, wird die gesamte Kraft der Explosion zum Antrieb der Kolben verwendet. Wenn jedoch ein Leck vorliegt, sinkt die Kompressionsrate.
Einfacher ausgedrückt bedeutet dies, dass der Zylinder die Explosion nicht komprimieren kann und die Kraft nicht vollständig auf die Räder übertragen wird. Dies kann beim Beschleunigen direkt zu einem Leistungsverlust führen.
Fehlerhaftes Leck des Turboladers / Ladedruckrohrs (sowohl Diesel als auch Benzin)
Wenn Ihr Auto mit einem Turbolader ausgestattet ist, ist Ihr Turbolader wahrscheinlich beschädigt. Der Turbolader verleiht dem Motor viele zusätzliche Pferdestärken, und ohne ihn fühlt sich Ihr Auto wie ein Traktor an.
Ein noch wahrscheinlicheres Szenario ist, dass sich ein Turbo-Boost-Rohr gelöst hat, sodass der Turbolader den Turbodruck nicht erhöht. Dies führt zu einem ernsthaften Leistungsabfall des Motors und zum Bruch des Turboladers.
