6 Symptome eines schlechten Ansaugkrümmers, Standort und Ersatzkosten
Inhalt
- Symptome eines schlechten oder rissigen Ansaugkrümmers
- Kontrollieren Sie die Motorleuchte
- Aussetzer
- Rauer Leerlauf
- Verlust der Motorleistung
- Externes Kühlmittel tritt aus
- Motorüberhitzung
- Die Funktion des Ansaugkrümmers
- Position des Ansaugkrümmers
- Wiederbeschaffungskosten für Ansaugkrümmer
Der Ansaugkrümmer ist für die genaue Verteilung der Luft in den Motorzylindern für eine perfekte Verbrennung verantwortlich.
Daher spielt der Ansaugkrümmer eine wichtige Rolle für die Leistung Ihres Automotors.
Leider fällt der Ansaugkrümmer manchmal aus - aber was passiert, wenn dies der Fall ist, und wie viel kostet es, ihn zu reparieren?
In diesem Artikel werden die häufigsten Symptome eines schlechten Ansaugkrümmers und die Kosten für den Austausch oder die Reparatur erläutert. Lass uns gehen!
Symptome eines schlechten oder rissigen Ansaugkrümmers
- Kontrollieren Sie die Motorleuchte
- Aussetzer
- Rauer Leerlauf
- Verlust der Motorleistung
- Externes Kühlmittel tritt aus
- Motor überhitzt
Hier ist eine detailliertere Liste der häufigsten Symptome eines schlechten oder rissigen Ansaugkrümmers:
Kontrollieren Sie die Motorleuchte
Das Motorsteuergerät überwacht ständig die Sensoren Ihres Autos, während Sie damit fahren. Wenn einer von ihnen im Vergleich zu den voreingestellten Werten falsche Werte sendet, wird die Motorprüflampe auf Ihrem Armaturenbrett angezeigt.
Wenn Sie einen schlechten Ansaugkrümmer haben, unterscheidet sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch von dem, was es sein soll, und daher wird die Kontrollleuchte des Motors auf Ihrem Armaturenbrett angezeigt.
Wenn die Kontrollleuchte des Motors aufleuchtet, ist im Motorsteuergerät auch ein Fehlercode gespeichert, den Sie lesen müssen, um die Fehlerbehebung fortzusetzen.
Aussetzer
Wenn der Ansaugkrümmer einen Riss oder ein Kühlmittelleck aufweist, entsteht im Vergleich zu Kraftstoff, der in den Brennraum gelangt, eine zusätzliche Luftmenge. Dies führt zu Aussetzern - was passiert, wenn der Verbrennungsprozess gestört und nicht abgeschlossen wurde.
Dies kann auch aufgrund von Kühlmittelwasser im Zylinder geschehen, das von einem inneren Riss im Ansaugkrümmer oder um die Ansaugkrümmerdichtung kommt. Wenn Sie Aussetzer haben, finden Sie häufig auch einen entsprechenden Fehlercode im Motorsteuergerät.
Weitere Informationen: 5 Symptome einer schlechten Ansaugkrümmerdichtung
Rauer Leerlauf
Wie Sie vielleicht inzwischen wissen, führt ein schlechter oder gerissener Ansaugkrümmer dazu, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch schlecht wird. Ein schlechtes Luft-Kraftstoff-Gemisch kann auch dazu führen, dass Ihr Leerlauf rau wird.
Der Motor ist anfällig für Probleme im Leerlauf, da er perfekt laufen muss, um eine konstante Drehzahl zu halten. Aus diesem Grund werden Sie höchstwahrscheinlich zuerst ein Problem mit dem Ansaugkrümmer im Leerlauf bemerken.
Verlust der Motorleistung
Wenn der Ansaugkrümmer ausfällt, wird das Kraftstoff- und Luftverhältnis beeinträchtigt. Wir alle wissen, wie wichtig das Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung ist. Daher kann jede Auswirkung auf dieses Gemisch den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos beeinflussen.
Sie werden feststellen, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird und Sie den Kraftstofftank häufiger nachfüllen müssen. Darüber hinaus werden Sie auch das Gefühl haben, dass Ihr Auto nicht richtig beschleunigt und der Motor möglicherweise Schluckauf hat.
In jedem Fall müssen Sie den Ansaugkrümmer auf Anzeichen von Undichtigkeiten überprüfen.
Externes Kühlmittel tritt aus
Wenn der Ansaugkrümmer einen inneren Riss oder ein Problem in der Nähe der Ansaugkrümmerdichtung aufweist, kann das Kühlmittel im Motorraum austreten.
Wenn Sie nach einer Nacht in der Garage einen Kühlmittelpool unter Ihrem Auto haben, ist es auf jeden Fall an der Zeit, nach Anzeichen von Undichtigkeiten am Ansaugkrümmer zu suchen.
Oft kommt das Leck unter dem Ansaugkrümmer hervor, was sehr schwer zu erkennen sein kann.
Motorüberhitzung
Wenn der Ansaugkrümmer einen Riss aufweist und das Kühlmittel im Motorraum oder in den Brennraum austritt, beginnt der erste Effekt des Motors aufgrund des Kühlmittelverlusts zu überhitzen.
Sie werden dies während der Fahrt sehen, wenn die Temperaturanzeige auf Ihrem Armaturenbrett ansteigt. Es ist ratsam, den Mechaniker zu konsultieren, sobald dies geschieht, da ein überhitzter Motor sich festsetzen und nicht mehr funktionieren kann.
Der beste Weg, dies zu erkennen, besteht darin, den Kühlmittelstand im Motorraum regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie feststellen, dass er langsam abnimmt, ist es Zeit, nach Kühlmittellecks zu suchen.
Erfahren Sie hier mehr über Überhitzung: Überhitzung des Automotors.
Die Funktion des Ansaugkrümmers
Der Ansaugkrümmer dient dazu, eine gleichmäßige Luftmenge in die Zylinder des Automotors zu befördern.
Bei älteren Fahrzeugen spritzte der Vergaser Kraftstoff vor dem Ansaugkrümmer ein, und bei diesen Motoren musste der Ansaugkrümmer diesen Kraftstoff gleichmäßig verteilen.
Neuere Autos spritzen mit Einspritzdüsen Kraftstoff am Ende des Ansaugkrümmers ein, und die gleichmäßige Verteilung ist nicht mehr so wichtig wie zuvor.
Neuere Autos haben sogar Wirbelklappen, die beim Betreten des Brennraums einen schöneren Luftwirbel erzeugen, wodurch ein effizienterer Motor entsteht.
Position des Ansaugkrümmers
Der Ansaugkrümmer befindet sich am Zylinderkopf auf einer Seite des Motors. Bei V-Motoren befindet sich der Ansaugkrümmer in der Mitte zwischen den Zylinderköpfen.
Der Ansaugkrümmer ist bei den meisten Automotoren sehr leicht zu erkennen, da er häufig hoch oben im Motorraum eingebaut ist.
In einigen Autos müssen Sie jedoch zuerst einige Plastikabdeckungen entfernen, um sie zu sehen. Sie bestehen oft aus Kunststoff oder Metall. Achten Sie daher auf ein Teil, das wie auf dem Bild oben aussieht, um es zu erkennen.
Wenn Sie wissen, wie viele Zylinder Ihr Auto hat, suchen Sie nach einem Teil mit der gleichen Anzahl von Rohren wie die Zylinder Ihres Autos.
Wiederbeschaffungskosten für Ansaugkrümmer
Ein Ansaugkrümmer kostet 200 $ bis 600 $. Die Arbeit kostet 100 $ bis 500 $. Sie können mit Gesamtkosten von 300 bis 1100 US-Dollar für einen Austausch des Ansaugkrümmers rechnen.
Diese Kosten sind je nach Automotor und Automodell sehr unterschiedlich. Es hängt auch davon ab, ob Sie nach OEM- oder Aftermarket-Teilen suchen.
Die Kosten für den Ansaugkrümmer sind oft teuer. Wenn Sie ihn also etwas billiger haben möchten, können Sie häufig nach gebrauchten Ansaugkrümmern suchen. Der Ansaugkrümmer ist meistens ein Stück Eisen, und an diesen können nicht viele Dinge versagen.
Einige Ansaugkrümmer, insbesondere bei neueren Fahrzeugen, haben jedoch Ansaugklappen in sich, und in diesem Fall müssen Sie den gesamten Ansaugkrümmer austauschen.
Das Auswechseln des Ansaugkrümmers dauert oft 1-2 Stunden, wenn Sie über Grundkenntnisse verfügen und dies selbst tun möchten. Einige Ansaugkrümmer haben Klappen, die nach einem Austausch des Ansaugkrümmers programmiert werden müssen - insbesondere europäische Autos.
