Was ist der Zweck des D3-Gangs in meinem Automatikgetriebe?
Inhalt
- D3 Bedeutung und Zweck des Zahnrads
- Was ist dann der Zweck des D3-Getriebes?
- Vorteile der Verwendung des D3-Zahnrads
- Was ist mit den anderen D1-, D2-, D4-Gängen an meinem Getriebe?
- Fazit
Moderne Autos erhalten von Jahr zu Jahr mehr Funktionen.
Einige Funktionen sind notwendiger als andere, aber jede Funktion spielt eine Rolle, wenn Sie genauer hinschauen.
Eine dieser „seltsamen“ Eigenschaften ist, wie viele Leute sagen würden, das D3-Getriebe in Automatikgetrieben.
Die meisten von uns haben diese Ausrüstung noch nie benutzt und werden dies wahrscheinlich in Zukunft nicht mehr tun. Aber was ist der Zweck dieses D3-Getriebes und in welchen Situationen sollte es verwendet werden? In diesem Artikel werden wir alles über das D3-Getriebe durchgehen: einige notwendige Informationen, seine Bedeutung und einige andere allgemeine Informationen über das Automatikgetriebe. Lass uns anfangen!
D3 Bedeutung und Zweck des Zahnrads
Das D3-Getriebe steht für Drive 3, dh wenn Sie diesen Gang gewählt haben, sperrt die Schaltung das Automatikgetriebe im 3. Gang.
"Aber ich habe ein Automatikgetriebe und kein Schaltgetriebe mit Gängen!" Du denkst vielleicht. Nun, selbst wenn Ihr Getriebe automatisch ist, haben Sie Gänge drin. Der einzige Unterschied besteht darin, dass es ein Steuergerät mit einer Hydraulikpumpe und einigen Ventilen gibt, die für Sie schalten, anstatt es selbst zu tun.
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Was ist dann der Zweck des D3-Getriebes?
Nun, es gibt viele verschiedene Situationen, in denen Sie das D3-Getriebe verwenden sollten. Wenn Sie in einem kälteren Land mit Schnee und Eis leben, sind Sie mit dieser Ausrüstung wahrscheinlich besser vertraut als in einem wärmeren Zustand.
Wenn Sie einen rutschigen und steilen Hügel hinauffahren, können Sie das ABS / ESP-System deaktivieren und den D3-Gang wählen, um sicherzustellen, dass das Getriebe während des Durchdrehens der Reifen nicht den Gang wechselt, was zu einem Geschwindigkeitsabfall und zum Verlassen führt Du steckst im Schlamm oder Schnee.
Eine andere häufige Situation ist, wenn Sie einen langen Hügel hinunterfahren. Wenn Sie den Gang D3 wählen, wird der dritte Gang eingelegt. Das Problem bei Automatikgetrieben ist, dass sie häufig mit niedrigen Drehzahlen laufen und die Motorbremse fast nicht vorhanden ist. Dies ist der Vorteil eines manuellen Getriebes: Sie haben immer direkten Kontakt zu den Antriebsrädern, und der Motor hilft Ihnen, die Geschwindigkeit zu bremsen, anstatt ständig das Bremspedal zu betätigen.
Wenn Sie jedoch den D3-Gang gewählt haben, während Sie bergab fahren, wird Ihr Motor auf eine höhere Drehzahl gebracht, was zu mehr Gegendruck und Motorbremsung führt und eher wie ein Schaltgetriebe wirkt. So können Sie Ihre Drehzahl mit Hilfe des Motors reduzieren und steuern. Dies spart Kraftstoff und viel Bremsen, wenn Sie lange Strecken bergab fahren.
Viele Lkw-Fahrer verwenden diese Methode, um beim Bergabfahren einen niedrigeren Gang einzulegen, um eine Überhitzung der Bremsbeläge zu vermeiden und Kraftstoff zu sparen. Im schlimmsten Fall können überhitzte Bremsbeläge zum Versagen der Bremsen führen. Dies kann zu einer gefährlichen Situation führen, insbesondere wenn Sie bergab fahren, wie Sie sich vorstellen können. Sie sparen außerdem teure Reparaturkosten für den Austausch Ihrer Bremsscheiben und Bremsbeläge in einer Garage.
Vorteile der Verwendung des D3-Zahnrads
- Sie reduzieren die Kilometerleistung, wenn Sie bergab fahren
- Sie minimieren die Reparaturkosten für Bremsen, wenn Sie bergab fahren
- Es gibt Ihnen mehr Kontrolle, wenn Ihr Auto stecken bleibt oder durch schlechtes Gelände fährt
- Sie erhalten mehr Kontrolle auf rutschigen Oberflächen
- Es ist einfacher zu handhaben, wenn Sie ein anderes Fahrzeug hinter sich ziehen
Was ist mit den anderen D1-, D2-, D4-Gängen an meinem Getriebe?
Gleiches gilt für diese Gänge, und der einzige Unterschied ist die Geschwindigkeit des Getriebes. Die Nummer dahinter gibt an, welches Zahnrad gesperrt werden soll. Der Buchstabe L steht für Niedrig, was in den meisten Fällen ein niedrigerer Gang als der erste Gang ist.
Welches Zahnrad ist das beste?
Dies hängt von der jeweiligen Situation ab, und Sie müssen bei Ihrer Auswahl den gesunden Menschenverstand verwenden, um sicherzustellen, dass Ihr Motor nicht zu hoch oder zu niedrig dreht. Es hängt auch davon ab, welches Übersetzungsverhältnis Ihr Getriebe und Ihre Achse haben, sodass es unmöglich ist, für alle Automodelle eine genaue Antwort zu geben.
Wenn Sie jedoch im Schnee stecken bleiben, sollten Sie wahrscheinlich den niedrigsten oder zweiten Gang wählen, um zu verhindern, dass die Räder zu schnell durchdrehen. Dies führt nur dazu, dass die Räder in den Schnee rutschen und Sie noch mehr als zuvor stecken bleiben.
Wenn Sie auf rutschigem Untergrund bergauf fahren, können Sie den Gang D3 oder D4 wählen. Wenn Sie es als Motorbremse verwenden möchten, müssen Sie selbst ausprobieren, ob der 2., 3. oder 4. Gang die beste Motorbremse ohne zu hohe Geschwindigkeit ergibt. Eine empfohlene Drehzahl beträgt ca. 3.000 U / min bergab, und Sie können sogar höher fahren, wenn der Hügel außergewöhnlich steil ist.
Fazit
Wenn Sie tiefer in das Thema einsteigen, eignet sich das D3-Getriebe perfekt für viele verschiedene Situationen, wenn Sie wissen, wann Sie es verwenden müssen. Diese Informationen können Ihnen viel Geld sparen, da Sie keine Bremsbeläge und Bremsscheiben austauschen müssen, insbesondere wenn Sie in einem Gebiet mit schlechtem Gelände oder steilen Hügeln leben. Es kann Sie auch retten, wenn Sie jemals mit Ihrem Auto im Schlamm oder Schnee stecken bleiben.
Ich hoffe, Sie haben einige Dinge aus diesem Artikel gelernt und fühlen sich wohl, wenn Sie dieses Gerät zu Ihrem Vorteil einsetzen. Wenn Sie weitere Fragen zu diesem Thema haben, die Sie gerne beantwortet hätten, kommentieren Sie diese bitte unten. Ich werde alle Ihre Fragen so schnell wie möglich beantworten. Wenn Sie weitere Fragen haben, können Sie unsere anderen Beiträge über die Suchfunktion auf unserer Website anzeigen.
