Können Sie nur Wasser ohne Kühlmittel im Kühler verwenden?

Inhalt

• Wasser ohne Kühlmittel in den Kühler einfüllen
• Wie das Kühlersystem des Autos funktioniert
• Anzeichen eines defekten Kühlers
• Auslaufendes Kühlmittel
• Thermostat defekt
• Kühlmittelmangel
• Kühlerdeckel defekt
• Fazit

Der Kühler spielt eine wichtige Rolle bei der Kühlung des Motors eines Autos.

Der Verbrennungsmotor zündet ein Luft-Kraftstoff-Gemisch, um die Kurbelwelle zu bewegen.

Dieser Prozess erzeugt Wärme. Übermäßige Motorwärme kann einige empfindliche Motorteile beschädigen. Der Kühler verwendet eine Mischung aus Kühlmittel, Wasser und manchmal Frostschutzmittel, um den Motor kühl zu halten.

Das Wasser im Kühler kann sehr heiß werden. Es wird nicht empfohlen, den Kühlerdeckel bei laufendem Motor zu öffnen.

Wasser ohne Kühlmittel in den Kühler einfüllen

Es wird nicht empfohlen, nur Wasser im Kühler- oder Kühlsystem zu verwenden, da dies dazu führen kann, dass Ihr Motor bei kaltem Wetter gefriert und Ihr Motor ernsthaft beschädigt wird. Kühlmittel verhindern auch Rost und Überhitzung.

Vor einigen Jahren liefen die meisten Autos nur mit Wasser im Kühler. Die Motoren waren einfach und dies führte zu einer geringeren Überhitzung.

Ein Motor, der nur mit Wasser läuft, hat ein höheres Risiko für Überhitzung und Beschädigung der Motorblöcke und Zylinderköpfe. Wasser enthält auch Mineralien, die sich im Motor ablagern. Es wird immer empfohlen, die richtige Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser zu verwenden.

Die Mineralien erhöhen auch das Korrosionsrisiko in den Motorteilen. Eine Kühlmittel-Wasser-Lösung erhöht den Siedepunkt von 212 Grad auf etwa 265 Grad, verglichen mit der Verwendung von nur Wasser. Das Kühlmittel hat die wichtige Aufgabe, Korrosion im Motorblock zu verhindern, aber Sie sollten es nicht übermäßig verwenden.

Wenn Sie in einem kalten Land mit Gefriertemperaturen leben, kann Ihr Kühlwasser gefrieren, wenn die Mischung nicht gut genug ist, und Ihr Motor kann ernsthaft beschädigt werden.

Wie das Kühlersystem des Autos funktioniert

Ein Verständnis der Funktionsweise des Kühlers ist beim Umgang mit Wasser im Kühler von entscheidender Bedeutung. Der Kühler überträgt die Wärme vom heißen Kühlmittel über einen Lüfter. Der Motor wird extrem heiß und Wärme wird vom Motor auf das Kühlmittel und schließlich auf den Kühler übertragen.

Der Kühler in vielen Autos besteht aus Aluminium mit dünnen Lamellen. Der Kühlereinlass lässt das Kühlmittel durch die Rohre fließen und die Rippen leiten die Wärme mit Hilfe des Lüfters ab.

Kühlerlamellen haben oft einen Turbulator, der den Fluss von heißem Kühlmittel durch den Kühler erhöht. Der Turbulator hilft dabei, die Menge an Kühlmittel zu regulieren, die durch die Kühlerrohre fließt. Es stellt sicher, dass dem Kühlmittel die maximale Wärmemenge entzogen wird.

An den Seiten des Kühlers befindet sich ein Tank, der als Getriebekühler bezeichnet wird. Die Hauptfunktion des Getriebekühlers besteht darin, dem Öl Wärme zu entziehen. Dies erfolgt durch Wärmeübertragung mit dem Kühlmittel.

Anzeichen eines defekten Kühlers

Wenn Sie den Verdacht haben, dass Ihr Kühler beschädigt oder defekt ist, suchen Sie nach verschiedenen Anzeichen. Hier sind die häufigsten Anzeichen:

Auslaufendes Kühlmittel

In dem Moment, in dem Ihr Kühler zu lecken beginnt, werden Sie Wassertropfen unter dem Auto bemerken. Sie sollten dies bemerken, wenn das Auto zum Stillstand kommt. Sie sollten alle Rohre überprüfen, die in den Kühler hinein und aus ihm heraus führen. Überprüfen Sie die Klemmen auf Lockerheit.

In einem einfachen Kühlertest wird dem Wasser im Kühler ein Farbstoff zugesetzt. Wenn der Farbstoff austritt, müssen Sie den Kühler austauschen. Berühren Sie den Kühlerdeckel nicht bei laufendem Motor oder halten Sie ihn sofort an, um ihn zu überprüfen. Der Kühler erzeugt hohen Druck und der freigesetzte Dampf kann schwere Verbrennungen verursachen. Verwenden Sie zum Öffnen des Kühlerdeckels ein feuchtes Tuch.

Thermostat defekt

Im Laufe der Zeit kann Ihr Kühler Probleme haben, die Wärme vom Motor abzuleiten. Der erste Schuldige in diesem Fall ist ein fehlerhafter Thermostat. Der Thermostat regelt die Menge an Kühlmittel, die den Motor erreicht.

Wenn Ihr Motor überhitzt, werden Sie feststellen, dass die Temperaturanzeige auf Ihrem Armaturenbrett über die mittlere Markierung gestiegen ist. Wenn Sie das Problem nicht sofort beheben, treten weitere Motorprobleme auf.

Kühlmittelmangel

Wenn Sie ständig Kühlmittel im Kühler nachfüllen, kann dies bedeuten, dass das Kühlsystem undicht ist. Das Kühlmittel wird durch eine grüne oder gelbe Farbe angezeigt. Im Laufe der Zeit bildet sich im Kühler Schlamm, der verhindert, dass sich das Kühlmittel effektiv bewegt.

Schlamm verhindert auch, dass das Kühlmittel effektiv Wärme vom Motor abführt. Es gibt andere Fälle, in denen sich der Getriebekühler mit dem Kühlmittel vermischt. Dies führt zur Bildung von Schlamm.

Kühlerdeckel defekt

Der Kühlerdeckel verhindert, dass das Kühlmittel im Kühler in die Atmosphäre entweicht. Im Kühler herrscht jedoch hoher Druck, und mit der Zeit kann der Kühlerdeckel reißen. Es wird geschätzt, dass der Kühler einem Druck von 16 Pfund pro Quadratzoll standhalten kann.

Es ist die Aufgabe des Kühlerdeckels, diesen Druck zu steuern. Ein defekter Kühlerdeckel führt dazu, dass das Kühlmittel in den Vorratsbehälter fließt. Dies liegt daran, dass das Kühlmittel zu schnell freigesetzt wird und der Behälter überkocht. Fehlerhafte Kühlerdeckel führen dazu, dass unerwünschte Luft in den Thermostat, den Kühlerkern und die Kühlerschläuche strömt.

Dies verhindert, dass der Kühler eine konstante Temperatur beibehält, was zu einer Überhitzung des Motors führt. Kühlerdeckel sind relativ günstig und Sie sollten einen beschädigten Deckel sofort ersetzen. Mit einem Kühlertester können die Temperaturen im Kühler getestet werden.

Fazit

Die Rolle, die das Kühlmittel bei der Kühlung des Motors spielt, sollte nicht unterschätzt werden. Wasser wird oft im Verhältnis 50:50 mit dem Kühlmittel gemischt; Sie können auch Frostschutzmittel hinzufügen, wenn Sie in Gebieten mit extrem kalten Temperaturen leben.

Der Grund, warum Wasser nicht allein im Kühler verwendet wird, ist, dass es im Vergleich zum Kühlmittel einen niedrigen Siedepunkt hat. Das Kühlmittel ist eine grünlich-gelbe Flüssigkeit, die den Siedepunkt des Wassers erhöht. Sie sollten das Kühlersystem auf Undichtigkeiten überprüfen, sobald Sie feststellen, dass die Temperaturanzeige über die Mitte gestiegen ist.