4 Symptome eines schlechten Wechselstromdruckschalters, Standort und Austauschkosten

Inhalt

• Symptome eines schlechten Wechselstromdruckschalters
• Intermittierende Klimaanlage
• Klimaanlage funktioniert nicht mehr
• Warme Luft weht
• Seltsame Geräusche der Klimaanlage
• Position des AC-Druckschalters
• AC-Druckschalterfunktion
• So testen Sie einen AC-Druckschalter
• Klimaanlage einschalten
• Fühle die Kondensatorrohre
• Überprüfen Sie den Wechselstrom
• Nach Fehlercodes suchen
• Testen Sie die elektrischen Anschlüsse
• Austauschkosten für Wechselstromdruckschalter

Wenn das Wetter heiß wird, möchten Sie wissen, dass Ihre Autoklimaanlage so läuft, wie sie sollte. Wenn jedoch ein schlechter Wechselstromdruckschalter vorhanden ist, kann es schwierig werden, sich abzukühlen.

Wir untersuchen die Symptome eines schlechten Wechselstromdruckschalters und helfen Ihnen, den Ort zu finden. Außerdem erfahren Sie in unserem Handbuch, wie Sie einen defekten Wechselstromdruckschalter testen und die möglichen Wiederbeschaffungskosten erörtern.

Symptome eines schlechten Wechselstromdruckschalters

1. Intermittierende Klimaanlage
2. Klimaanlage funktioniert nicht mehr
3. Warme Luft weht
4. Seltsame Geräusche der Klimaanlage

Einige dieser Symptome sind leichter zu diagnostizieren als andere. Außerdem gibt es einige Fehlercodes für das AC-System, die Sie möglicherweise in die richtige Richtung führen.

Intermittierende Klimaanlage

Dieses Symptom des AC-Systems kann auf vielfältige Weise auftreten. Möglicherweise stellen Sie fest, dass das System für kurze Zeit startet und ausfällt. Oder es funktioniert nur gelegentlich und lässt Sie die meiste Zeit heiß.

In jedem Fall ist es ein gutes Zeichen dafür, dass der AC-Druckschalter defekt ist, wenn die Klimaanlage nur zeitweise verwendet wird. Um sich wieder wohl zu fühlen, muss der Schalter ausgetauscht werden.

VERBINDUNG: 9 Ursachen, warum Ihre Auto-Klimaanlage keine kalte Luft bläst

Klimaanlage funktioniert nicht mehr

Was ist schlimmer als die Klimaanlage, die zeitweise arbeitet? Wie wäre es, wenn es überhaupt nicht mehr funktioniert? Wenn Ihre Klimaanlage nicht läuft, ist möglicherweise der Kältemitteldruckschaltersensor defekt.

Es gibt jedoch viele Komponenten, aus denen die Klimaanlage besteht, sodass Ihr Problem möglicherweise etwas ganz anderes ist.

Warme Luft weht

Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, erwarten Sie, dass kalte Luft austritt. Wenn der Wechselstromdruckschalter jedoch defekt ist, erhalten Sie möglicherweise nur warme Luft.

Dieses Problem wird jedoch auch durch niedrige Kältemittelstände verursacht, die regelmäßig überprüft werden sollten.

Seltsame Geräusche der Klimaanlage

Wenn der Kompressor ein- und ausgeschaltet wird, werden Sie einige seltsame Geräusche bemerken. Es klingt wie das Klicken, wenn der Kompressor normalerweise aktiviert wird, außer dass die Luft nicht damit arbeitet.

Achten Sie auf die deutlichen Klickgeräusche, die Ihnen mitteilen, dass der Schalter den Kompressor aus- und wieder einschaltet.

VERBINDUNG: 6 Symptome eines schlechten Wechselstromkompressors

Position des AC-Druckschalters

Die Wechselstromdruckschalter befinden sich auf beiden Seiten der Wechselstromeinheit. Sie finden einen Schalter auf der hohen Seite und einen anderen auf der niedrigen Seite.

Der Niederdruck-Seitenschalter befindet sich vor dem Wechselstromkompressor, während der Hochdruckschalter nach dem Kompressor kommt.

Die meisten Wechselstromdruckschalter befinden sich im Motorraum, einige Hersteller haben sie jedoch an anderer Stelle angebracht. Ein Blick in Ihr Servicehandbuch zeigt Ihnen den geeigneten Ort für Ihr Modell.

AC-Druckschalterfunktion

Die AC-Druckschalterfunktion dient dazu, eine Sicherheitsüberwachung über das System bereitzustellen. Es ist für die Überwachung des Kältemittelstands sowohl auf der Nieder- als auch auf der Hochdruckseite der AC-Einheit verantwortlich.

Deshalb haben Sie zwei separate AC-Druckschalter an Ihrem Fahrzeug. Einer überwacht die Hochdruckseite, während der andere die Niederdruckaspekte bewertet.

Der Niederdruckschalter sorgt dafür, dass der Druck nie zu niedrig fällt. Dieses Problem wird verursacht, wenn ein Leck auftritt. Wenn der Wechselstromkompressor Kältemittel ohne den richtigen Druck abpumpt, kann dies zu erheblichen Schäden am Kompressor führen, was zu höheren Reparaturkosten führt.

Der Hochdruck-Wechselstromschalter überwacht alle Verstopfungen im System, die zu mehr Druck führen würden. Wenn sich der Druck zu hoch aufbaut, kann es zu einer Explosion im System kommen. Aus diesem Grund weist der Schalter das System an, die Klimaanlage abzuschalten, damit sich kein Druck mehr aufbaut.

Wie Sie sehen können, fungieren beide Schalter als Sicherheitssensoren und schützen nicht nur das AC-System, sondern auch Sie und Ihre Insassen vor Gefahren.

So testen Sie einen AC-Druckschalter

1. Klimaanlage einschalten
2. Fühle die Kondensatorrohre
3. Überprüfen Sie den Wechselstrom
4. Nach Fehlercodes suchen
5. Testen Sie die elektrischen Anschlüsse

Wenn Sie über grundlegende mechanische Kenntnisse verfügen, können Sie diese Diagnoseschritte für Wechselstromdruckschalter ausführen, um herauszufinden, was los ist.

Klimaanlage einschalten

Lassen Sie den Motor laufen und schalten Sie die Klimaanlage auf Hochtouren ein. Stellen Sie sicher, dass die Fenster geöffnet sind, damit die Luft nicht selbst zirkuliert.

Das erste Anzeichen dafür, dass der Druckschalter der Klimaanlage defekt ist, ist, wenn das System zeitweise ausgeschaltet wird. Dies sollte bei weit geöffneten Fenstern nicht passieren.

Fühle die Kondensatorrohre

Öffnen Sie die Haube und suchen Sie nach dem Kondensator. Es ist eine gitterförmige oder Blockkomponente, die über Rohre und Schläuche mit dem Kompressor verbunden ist. Es enthält auch ein Riemen- und Riemenscheibensystem.

Fühlen Sie, wie beide Röhren vom Kondensator kommen und sich in Richtung der Firewall bewegen. Sie sollten sich kalt anfühlen, da Kältemittel durch sie fließen sollte.

Wenn sich eines der Rohre nicht kalt anfühlt, bewegt sich kein Kältemittel durch die Leitung.

VERBINDUNG: 5 Symptome eines schlechten Auto-A / C-Kondensators

Überprüfen Sie den Wechselstrom

Verwenden Sie Ihr Klimaanlagen-Messgerät, um auf beiden Seiten auf ausreichende Füllstände zu prüfen. Sie befestigen das Niederdruckmanometer an der Niederdruckarmatur und umgekehrt.

Auf der Niederdruckseite sollten Messwerte nahe 30 PSI angezeigt werden, wenn die Außentemperatur 90 Grad oder weniger beträgt. Die Hochdruckseite sollte mit 50 PSI etwa doppelt so hoch wie die Umgebungstemperatur sein.

Wenn der niedrige oder hohe Druck ausgeschaltet ist, liegt ein größeres Problem mit dem System vor.

Nach Fehlercodes suchen

Mit dem OBDII-Anschluss Ihres Fahrzeugs können Sie mit einem Codescanner nach DTCs suchen. Sie können den Codescanner auch verwenden, um Codes zu löschen, sobald Sie das Problem behoben haben.

Wenn Sie keinen Motorcode-Leser haben, sollten Sie in Ihrem örtlichen Autoteilehändler Halt machen, wo dieser den Service möglicherweise kostenlos anbietet.

Testen Sie die elektrischen Anschlüsse

Nehmen Sie den Drucksensor ab und testen Sie die Verbindungsrichtung zum Sensor vom elektrischen Kabelbaum. Stellen Sie sicher, dass Ihr Schlüssel an der Zubehörstelle eingeschaltet ist.

Wenn der elektrische Anschluss ordnungsgemäß funktioniert, zeigt das Multimeter zwischen 4,0 und 5,0 Volt an.

Austauschkosten für Wechselstromdruckschalter

Die schlechten Kosten für den Austausch des Wechselstromdruckschalters liegen zwischen 50 und 300 US-Dollar. Um den AC-Druckschalter zu kaufen, werden Sie wahrscheinlich zwischen 20 und 100 US-Dollar ausgeben, während die Arbeit 30 bis 200 US-Dollar kosten kann, je nachdem, wie schwierig es ist, die Sensoren zu erreichen.